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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市勞動局今天(19日)下午召開國民黨與黨工勞資強制協商會議，不當黨產處理委員會主委顧立雄也列席。顧立雄會後受訪時表示，黨產會23日將召開會議討論是否同意動支永豐銀行和支票用於支付黨工1月薪水、年終和考績獎金，之後剩餘的凍結款將專門用於支付資遣費；顧立雄也表示，國民黨2月回聘黨工的薪水必須用合法來源的黨產支付。
不當黨產處理委員會主委顧立雄19日下午出席台北市勞動局召開的國民黨勞資強制協商會議。顧立雄會後受訪時表示，勞資爭議協商焦點集中在1月薪資、年終和考績獎金，涉及解凍永豐銀行資金和支票，黨產會基於保護勞工的立場，會同意發放，黨產會23日將召開委員會議討論解凍案；黨工們去年11月、12月的半薪20日也會入帳。
顧立雄也表示，國民黨1月將結清勞工年資，未來凍結的剩餘款只用於支付退休金資遣費，國民黨必須用合法的黨產支付2月回聘黨工的薪水。顧立雄說：『(原音)至於2月以後他回聘的部分，國民黨就應該用合法部分支應，凍結剩下的餘款就會用做結清年資需要的退休金跟資遣費，專做這樣的用途，不會再去用做2月以後回聘黨工的薪水，合法的政治獻金、政黨補助款跟黨費支應。』
顧立雄也表示，剩餘款無法全額支付黨工資遣費和退休金，缺口應該有新台幣8億元，至於要如何發放、發放比例，以及不足的部分怎麼籌措，必須由國民黨說明。顧立雄表示，黨產會有提出交換條件，但必須國民黨自己決定。
關於國民黨工18日下午衝入行政院，顧立雄表示，黨產會一直都有與國民黨溝通，感覺抗議黨工有資訊落差，如果黨工知道去年底薪水將入帳，他不知道闖入行政院的正當性何在；顧立雄表示，國民黨有義務和黨工溝通，他對黨工衝入行政院感到莫名其妙。
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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
復興航空停飛1個多月，原先直航兩岸的25條航線時間帶多數被收回，等待重新分配給其他業者。但民航業者指出，即使重分配，這些航線不是已經沒有時間帶可飛，就是時段太差，不再是直航「金雞母」，業者其實「興趣缺缺」，估計有3分之1會因無業者申請而消失。
民航局原本指定華航在2月15日前接替興航執飛兩岸航線，但航線得重新申請，手續繁雜，至今無下文；再加上春節加班機將上路，可疏散客流，「代飛」需求不明顯，預估「一班也飛不了」。
原時間帶 被陸方收回
興航的兩岸航線包括上海的虹橋和浦東、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，每周總航班數是61班。興航停飛後，行政院指示由華航暫時接手，從12月起至明年2月15日，之後的兩岸航線則由國籍各航空公司分配。
交通部民航局表示，興航原本飛上海的熱門航線，被航空公司認為較有經營利潤，但興航停飛後，依國際慣例及相關規範，原本飛航的大陸機場時間帶已被陸方收回。
且因大陸機場相當繁忙，即使未來台籍航空公司獲分配兩岸航權，恐也因無法取得大陸機場同樣的時間帶，造成無法達到預期獲利而重新考慮，原本的黃金航線不再。
航線全接 100%不可能
「業者都會對市場未來獲利和兩岸關係做調研，如果要飛（興航原航線），就要找到利基，但是現在這種誘因越來越少。」一家航空業者協理表示，若說興航之前的25條航線全都有人接，那是「百分之百不可能」，例如經營情況不錯的浦東、杭州、廈門、重慶，若重新分配到的時間帶不佳，甚至可能根本就分配不到，「那就沒得玩了。」以上海為例，能拿到白天就要偷笑了，萬一拿到的是紅眼航班，也不要感到意外。
業者表示，相較於上海等熱點，南寧、貴陽、吳錫的情況就不是那麼好，未來是否有業者會申請還是個問題。他估計在興航的25條航線中，可能有3分之1沒人申請。
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