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• 品號：3012767





• 美國原廠貨
• 超大字幕及大螢幕
• 音量大/小聲 切換功能
• 鬧鐘/貪睡功能
• 人性化的操作介面，搭配大型按鈕

商品訊息描述

1.尺寸：W20* 8.5cm (螢幕5cm)
2.產地：美國設計, 授權中國大陸製造
3.插電式/電池兩用







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者劉冠廷台北19日電）國民黨立法院黨團認為，「自自冉冉」顯非一般多數人於日常使用之詞，國教院有混淆學生、教育服務政治之嫌，因此提案刪減教育部預算，但最終在今天的立法院會中遭到否決。

總統府春聯印有「自自冉冉、歡喜新春」賀詞，引發爭議。日前國家教育研究院也表示，將開會討論是否將「自自冉冉」列入辭典中。

立法院今天處理106年度中央政府總預算案，國民黨團認為，「自自冉冉」顯非一般多數人於日常使用之詞，國教院對此事反應之快、效率之高，著實令人不解，恐混淆學生學習概念，甚至給人教育服務政治之不當聯想。因此提案減列教育部新台幣200萬元的預算。

由於民進黨立法院黨團對此提案有異議，此提案將透過表決處理。表決時，國民黨立委高喊「蔡政府自自冉冉，一錯再錯」的口號，但最終，民進黨團仍以人數上的優勢，否決了國民黨團的提案。1060119

鉅亨網新聞中心

2017 年元旦當天，花了將近 70 年時間和 45 億美元才興建完成的紐約市地鐵第二大道線終於通車，但僅通車半小時就發生信號故障，列車服務受阻，乘客需等候超過 10 分鐘才能登車。

中新網 3 日綜合報導，在新建成的第 96 街月台上，一位乘客抱怨：「截至目前每趟車都晚點了」，他表示，就算是在里約熱內盧和墨西哥城，地鐵的狀況都要更好。其他等待的乘客們紛紛表示同意，並抱怨已經等待了快 10 分鐘。

報導指出，紐約當局早於 1929 年已構思興建第二大道線，但工程因預算問題多番停頓，輾轉花了近 70 年才建成，耗資 45 億美元。

新線長 3.2 公里，沿曼哈頓上東城的第二大道行駛，分別在第 96 街、第 86 街及第 72 街交界設有車站，並在列克星敦網路熱賣商品大道及第 63 街接駁其他路線。當局預計，新線每天能接載約 20 萬名乘客，有助紓緩目前擠迫的地鐵網路。

不過，第二大道線甫通車便發生故障，令部分乘客不滿，難以理解為何人們等待多年的新線會立即故障。此外，有乘客當日在車廂發現一袋垃圾，他拍照上傳社交網站，並附上一句：「通車才 23 分鐘，人們就開始亂拋垃圾。」

第二大道線原方案是橫跨整個曼哈頓區，如今規模大幅縮水，新線只途經較富裕地區，未能照顧低收入人士及住所離地鐵站較遠的少數族群。

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